在國際貨運運輸中，泡貨指的是貨物的體積相對較大，但重量相對較輕，占據(jù)了較多的運輸空間。這種貨物會根據(jù)其重量體積比率進行劃分，通常是使用一個稱為"密度"或"尺寸因子"的值來衡量。具體的劃分標準可能會因運輸公司或國家的不同而有所變化，但以下是一般情況下常見的劃分：

1. 泡貨（拋貨）：體積輕，密度低于某一特定標準的貨物被稱為泡貨。這些貨物在運輸過程中會占據(jù)較多的空間，但重量相對較輕。例如，空氣充滿的塑料氣球或泡沫塑料制品、泡沫箱、泡沫塑料包裝材料、泡沫片或泡沫顆粒、軟體玩具等

2. 實貨（重貨）：對于密度高于特定標準的貨物來說，它們被視為實貨。這些貨物的重量相對較重，占據(jù)的空間較小。例如，金屬制品或石材、、鐵塊、鋁板、大理石制品、花崗巖制品、汽車零部件、發(fā)動機、變速器、底盤部件等

具體的劃分標準可能會因不同的運輸公司或國家而有所不同。對于一些特殊的貨物類型，可能會有專門的規(guī)定來確定其屬于泡貨還是實貨。對應的，不同國家不同貨物的泡重貨比計費方式也會有所差別，比方說我們伊曼中沙國際專線的超重貨按照1CBM：400kg的比例核算，中巴國際專線的超重貨按照1CBM：300kg的比例核算。所以在運輸之前，一定要與合作的貨代公司或者國際運輸公司做好核實工作。