海運(yùn)外港是指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)內(nèi)不屬于該國(guó)或地區(qū)的主要港口,但被用作處理國(guó)際海運(yùn)貨物的中轉(zhuǎn)站或轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。這些港口通常位于沿?;蚝涌诘貐^(qū),具備良好的水深和港口設(shè)施,以容......
午休就餐的時(shí)候無(wú)意中聽(tīng)到一句讓小伊老淚縱橫的調(diào)侃“正經(jīng)人誰(shuí)做貨代”,想來(lái)一定是一位有故事的貨代人了。貨代公司從最開(kāi)始拼完價(jià)格,到后來(lái)的拼航線,拼客勤,最后發(fā)現(xiàn)能......
據(jù)小伊了解,浙江貨代公司的總數(shù)量超過(guò)了1萬(wàn)家,其中義烏國(guó)際物流公司數(shù)量就超過(guò)了3000家。如果你經(jīng)常在義烏溜達(dá),就會(huì)發(fā)現(xiàn)在義烏無(wú)論是小區(qū)小巷還是高層CBD,總能......
萬(wàn)海船運(yùn)是一家全球性的船運(yùn)公司,其具有網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球化、物流解決方案多樣化、技術(shù)和信息系統(tǒng)先進(jìn)、團(tuán)隊(duì)和服務(wù)專業(yè)化四個(gè)核心優(yōu)勢(shì)。尤其是其信息查詢系統(tǒng),隨時(shí)可以跟蹤貨......
告訴大家一個(gè)秘密,小伊除了熱愛(ài)國(guó)際物流運(yùn)輸,能夠在貨代領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱外,同時(shí)也具備沙特采購(gòu)商服務(wù)中心和巴基斯坦采購(gòu)中心雙重服務(wù)身份,我們?cè)诹x烏國(guó)際商貿(mào)城還運(yùn)營(yíng)著一......
物流運(yùn)輸成本受到多方面因素的影響,不能一概而論。具體到中國(guó)到巴基斯坦跨國(guó)運(yùn)輸為什么不便宜的問(wèn)題,小伊僅從個(gè)人主觀角度給與一定的分析,主要包含四點(diǎn):首先是關(guān)稅:巴......
國(guó)際快遞和國(guó)際物流專線都是用于跨國(guó)運(yùn)輸?shù)姆?wù),他們到底有什么區(qū)別?小伊總結(jié)了四點(diǎn):一、運(yùn)輸時(shí)間:國(guó)際快遞通常是通過(guò)航空運(yùn)輸,速度較快,一般為幾天到一周左右,而國(guó)......
小伊有個(gè)外貿(mào)新粉絲搞不懂FOB、CIF和CFR三者之間的關(guān)系區(qū)別,今天就單獨(dú)的拎出來(lái)解釋下,順便補(bǔ)充下他們優(yōu)劣勢(shì)以及各位外貿(mào)小伙們最關(guān)心的如何做選擇問(wèn)題。首先是......