中巴空運(yùn)專線，十九年專業(yè)專注國際物流
中非物流專線，海運(yùn)性價(jià)比超高
中沙物流雙清專線，安全穩(wěn)定的清關(guān)實(shí)力
可實(shí)現(xiàn)中國到巴基斯坦全境門到門服務(wù)
專注于巴基斯坦市場19年，在卡拉奇設(shè)立自有海外倉
航線遍及全球，超大件運(yùn)輸不二之選
為客戶提供國內(nèi)配套的海運(yùn)內(nèi)貿(mào)，鐵路配送，陸陸配送等相關(guān)物流運(yùn)
在義烏市設(shè)立“巴基斯坦國家館”象征著兩國的深厚關(guān)系
掃一掃 關(guān)注微信
德魯里公布最新一期世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)，下跌2%，綜合指數(shù)降至2046.51美元；寧波航運(yùn)交易所發(fā)布NCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周下跌1%。（更多國際海運(yùn)物流資訊，關(guān)注伊曼供應(yīng)鏈）
看來船公司春節(jié)前后大量減并班控制運(yùn)力并未達(dá)到維持運(yùn)價(jià)相對穩(wěn)定的預(yù)期。
本期綜合指數(shù)除了上海至美西運(yùn)價(jià)上漲1%外，其他航線運(yùn)價(jià)均處于下滑。
德魯里WCI綜合指數(shù)為每大箱2046美元，比2021年9月達(dá)到的峰值10377美元低80%，比近10年平均水平的2694美元低24%，表明價(jià)格回歸到更正常的水平，但仍比2019年疫情爆發(fā)前的平均運(yùn)價(jià)1420美元高出46%。
上海-洛杉磯運(yùn)費(fèi)上漲1%，每大箱漲至2072美元； 上海–鹿特丹運(yùn)費(fèi)下跌4%，每大箱降至1741美元； 上海-紐約運(yùn)費(fèi)下跌6%即191美元，至每大箱3241美元。 上海-熱那亞運(yùn)費(fèi)與上期維持不變，每大箱2778美元。
德魯里預(yù)計(jì)未來幾周運(yùn)價(jià)還將繼續(xù)小幅下調(diào)。
據(jù)寧波航運(yùn)交易所1月28日消息，本期（1月21日至1月27日），寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）報(bào)收于709.1點(diǎn)，較上期下跌1.0%。
21條航線中有10條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，11條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，6個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，10個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。
本期南美西航線市場波動(dòng)較大，班輪公司已安排節(jié)后大面積臨時(shí)停航，航線運(yùn)價(jià)略有上漲。南美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為379.4點(diǎn)，較上周上漲8.7%。
歐地航線：集運(yùn)市場不少上下游企業(yè)春節(jié)假期還未結(jié)束，歐地航線市場訂艙價(jià)格整體平穩(wěn)。歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為658.3點(diǎn)，較上周下跌1.1%；地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1043.8點(diǎn)，較上周上漲1.4%；地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1190.2點(diǎn)，較上周下跌0.4%。 北美航線：市場供需未發(fā)生明顯變化，航線運(yùn)價(jià)整體平穩(wěn)波動(dòng)。美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為891.7點(diǎn)，較上周下跌1.6%；美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為768.2點(diǎn)，較上周下跌1.3%。 中東航線：班輪承載貨物多為節(jié)前囤積，即期市場訂艙價(jià)格略有下跌。中東航線指數(shù)為667.7點(diǎn)，較上周下跌3.1%。
來源:文綜合整理自外航運(yùn)海運(yùn)網(wǎng)、德魯里、寧波航交所、船務(wù)資訊等 僅供分享！
掃一掃進(jìn)入官網(wǎng)
掃一掃進(jìn)入官網(wǎng)
中文版
English